"Le Syndicat des transports du Douaisis est déterminé à fournir au juste coût un service de transport de qualité, fiable, ponctuel et confortable. Il prendra toutes les mesures nécessaires pour y parvenir, particulièrement sur la ligne A , le site réservé aux transports en commun qui reliera demain Aniche à Douai.

Après avoir constaté l'absence d'approbation de la procédure par l'expert-sécurité CERTIFER au 1er février 2013, le SMTD demande dès aujourd'hui le remboursement de la somme de trois millions d'euros qui était subordonnée à cette approbation. Dans le même temps, le SMTD met officiellement en demeure APTS de remplir ses obligations contractuelles.

Aucune autre communication ne sera plus faite sur ce sujet.

Ces décisions ne concernent que les véhicules du constructeur APTS. Elles n'ont aucune incidence sur le projet d'extension de la ligne A."


Seul le choix du véhicule est remis en cause. Les travaux d'extension de la ligne A sont toujours d'actualité. Le commissaire enquêteur, Aldo MASSA, chargé de l'enquête publique vient de rendre un avis favorable avec deux recommandations.

Concernant Lewarde, "Compte-tenu de la faible longueur de la traversée « urbaine » de Lewarde et des inconvénients, réels, soulignés par la Mairie comme par les riverains, d'un passage en mode « voie double », nous recommandons au SMTD de rester en voie partagée Bus-voitures du rond point de la rue de Bougival à l'ouest à la station Anémone à l'est (ou jusqu'à la limite communale est si les parties en tombent d'accord) et de supprimer les 3 (4) feux qui y étaient prévus. Déplacer l'arrêt « rue Pasteur », prévu à coté de la mairie, vers l'îlot des Vésignons (à l'emplacement de la maison acquise par le SMTD), avec un habillage correct étudié avec l'ABF pour l'intégrer au bâti actuel. Ne pas réaliser la nouvelle voie Nord au droit des commerces de la place des Martyrs mais rester dans la configuration actuelle des parkings.".

Le commissaire recommande également au "SMTD d'appliquer strictement les mesures de réduction d'impact et compensatoires qu'il propose dans le dossier pour un montant estimé à 1,2 millions d'euros, lesquelles devront être affinées dans le cadre de la procédure de demande de dérogation de destruction d'espèces et d'habitats protégés".



Mise à jour du samedi 6 avril 2013 à 12:00

Françoise Prouvost, présidente du SMTD, nous apporte un complément d'information concernant le développement du logiciel de guidage du tram : "Les élus refusent de continuer de payer. Maintenant, si APTS veut poursuivre sans être payé... Autrement dit, officiellement, nous ne mettons pas fin au projet de manière unilatérale, pour ne pas nous mettre en faute. Ce sont les subtilités de la procédure".